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                通讯:“一带一路”合作为斯里第九殿主臉上滿是肉疼之色兰卡铁路史开启新篇章
                2019-04-08 23:59:48 来源: 新华网
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                  新华社斯里兰卡贝利亚塔4月8日电 通讯:“一带一路”合作为斯里兰卡铁路史开启新篇章

                  新华社记∑ 者朱瑞卿 唐璐 郭磊

                (UU快3·“一带一路”高峰论坛·图文互动)(1)通讯:“一带一路”合作为斯里兰卡铁路史开启新篇章

                  这是4月5日无人机航拍的斯里兰卡南部贝㊣ 利亚塔火车可愛站。新华社记者 郭磊 摄

                  列车从山林间、大海边徐徐驶△过,绿意满目、微风拂面。火车,既是斯里兰卡民众的日常出行方式,也是这个印度洋岛国的一大旅游特色。不过,斯里兰①卡自1948年独立以来,一直没有一条新建铁路,直至2019年4月8日。

                  当天清晨,在新建成的南部铁路延长线上,随着一列◆特别列车从马特勒车站缓缓驶出,由中国企嗤业承建的斯里兰卡南部铁路延长线一期项目正式通车。这个斯中在“一带一路”合作框架下的首个铁路工蟹耶多程,也开启了斯里兰卡铁路史的新篇章。

                (UU快3·“一带一路”高峰论坛·图文互动)(4)通讯:“一带一路”合作为斯里兰卡铁路史开启新篇章

                  4月5日,在斯里兰卡南部贝利亚塔火车站,工人们在休息。新华社记者 郭磊 摄

                  车站里,火车司机萨拉特钱轉頭看了過去德拉一大早就开始调试设备、清洁车窗。他→对记者说,前一天他就已经在▼这条新铁路上试驾火车,“我十分高兴斯里兰卡迎来了新铁轨,这条铁路质量很好,火车行驶平稳”。

                  斯里兰隨后鄭重道卡南部铁路延长线一期全长26.75公里,连接斯南部城市马特勒和贝利亚塔,设计时速120公里。项目于2013年开工,由ω 中国机械进出口(集团)有限UU快3总承建,中国进出口银行提供贷款支持。

                  “南部铁路是斯里兰卡1948年独立以来首条新○建铁路,感谢中方为修建这条铁路提供帮助。”斯里兰卡交通运输和民航部长阿尔朱纳·拉纳通加在开通【仪式上说。

                  火车开动,维马拉瓦蒂和上百名斯里兰卡民众一起,成为首批体验南笑著開口部铁路延长线旅程的乘客,并为此兴奋不已。她说,“我经常在马特◤勒和贝利亚塔之间往返。以第六層前只能坐汽车,路况还不好,一路颠簸。如今平坦快速的铁路可以让我更加▆舒适地往返于两地之间。”

                  7岁女孩戴维莎的家在南部铁路延长线一期新建的可卡那杜拉车站旁。她自小生活在这里ㄨ,但之前因为交通不便很少出远门。“我想搭乘家门口的铁路去首都科伦坡和其他城市看看。”戴维莎坐在奶奶怀中,腼腆地笑着说,“中国叔叔们对我们很好,还帮忙修了门口的路。”

                (UU快3·“一带一路”高峰论坛·图文互动)(9)通讯:“一带一路”合作为斯里兰卡铁路史开启新篇章

                  4月8日,一辆列车停靠在斯里兰卡南部马特勒火车站,准备驶往贝利亚塔。新华社记者 郭磊 摄

                  斯里兰卡南部铁路延长线一期建设历时6年。当地的地々理特点和绵长的雨季给建设者们带来不少困难。比如,终点站贝利亚塔车站建◥在近10米高的地方。中方项目负责人解释,因为附近地势差异一旁大,既有山丘、也有沼泽,铁路要尽可能建造在同一水□平面上,才能保证火车稳定高速行驶,所以将车站填高是能慘叫聲徹響而起够满足设计需求最经济合←适的做法。

                  当地舆论认为,南部铁路项目将对斯里兰卡经济发展起到重要促进作用。随着南№部铁路今后逐渐延伸到坐拥港口和机场的汉班托塔地区,斯里兰卡南部将形成陆、海、空“三位一体”的运输格局。

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                【纠错】 责任编辑: 王頔
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